Цилиндрический роликовый подшипник NU 315 (32315 K1M )

В цилиндрических роликоподшипниках - ролики цилиндрической формы имеют линейный контакт с дорожками качения. Подшипники обладают высокой радиальной грузоподъемностью, а также соответствуют рабочим режимам с высокими скоростями вращения. Различные типы однорядных цилиндрических роликоподшипников маркируются  N, NF, NU, NJ, NUP,  двухрядные - соответственно NNU, NN, в зависимости от конструктивных особенностей. Внешнее и внутреннее кольца во всех типах подшипников являются разъемными. Некоторые цилиндрические роликоподшипники не имеют фланцев на наружном и внутреннем кольце. Таким образом, кольца могут иметь осевые смещения относительно друг друга. Могут применяться в качестве подшипника, крепящего свободный конец вала. Цилиндрические подшипники, в которых одно из колец имеет два борта, а другое лишь один, воспринимают осевые нагрузки в одном направлении. Двухрядные цилиндрические подшипники имеют высокую радиальную жесткость и применяются в первую очередь в точных машинах. Устанавливаемые сепараторы в основном стальные и латунные. Реже используются сепараторы из полиамида. Цилиндрические роликовые радиальные подшипники  Производятся в разных вариантах исполнения, отличающихся в основном конфигурацией бортов:  Подшипники типа «NU» - (32000-ГОСТ), имеют два борта на наружном кольце и внутреннее кольцо без бортов;  Подшипники типа «N» - (2000-ГОСТ), имеют два борта на внутреннем кольце и наружное кольцо без бортов;  Подшипники типа «NJ» - (42000-ГОСТ), имеют два борта на наружном кольце и один борт на внутреннем кольце;  Подшипники типа «NUP» - (92000-ГОСТ), имеют два борта на наружном кольце, один борт на внутреннем кольце и один съемный борт в виде свободного кольца;  Подшипники типа «NF»- (12000-ГОСТ), имеют два борта на внутреннем кольце и один борт на наружном кольце;  Фасонные кольца серии «HJ» - предназначены для осевой фиксации цилиндрических роликоподшипников типа NU и NJ  (исполнения – NU+HJ (5200 –ГОСТ); NJ +HJ – (62000 – ГОСТ). Бессепараторные с запорными шайбами (с максимальным количеством роликов).  Подшипник типа N…… V (102000 –ГОСТ) Цилиндрические роликовые радиальные подшипники, имеют оптимизированную конструкцию роликов, роликовых дорожек и бортов колец подшипников, позволяющие исключить неблагоприятное воздействие «краевых» эффектов, повысить грузоподъемность и долговечность подшипников. Современное конструктивное исполнение представляют стальные штампованные сепараторы с пробитыми окнами «лепесткового» типа, обеспечивающими базирование сепаратора по телам качения и повышенный ресурс подшипников.