Радиально-упорный двухрядный шариковый подшипник 3056203 2RS (3203 2RS...

Являются обычно двумя однорядными радиально-упорными шарикоподшипники, установленными задним торцом к заднему торцу. Кроме того, конструктивно исполняются с одним внутренним и одним внешним кольцом, каждое из которых  имеет дорожки качения. Способны воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях. Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники с разъемным внутренним кольцом (DAC, DACF) Подшипники- DAC – ступичный подшипник I поколения типа HUB-1 – представляют собой отрегулированный узел, состоящий из двухрядного радиально-упорного шарикового подшипника. Обеспечивает простоту регулирования преднатяга без использования дополнительных деталей и не требует сложной установки. HUB -1 может использовать датчик скорости «ASB». Выпускается в виде открытого или закрытого (смазанного и защищенного уплотнениями) узла. Двухрядные шариковые HUB-1 применяются чаще всего в легковых автомобилях. Ступичные подшипники DAC широко используются в легковых автомобилях ведущих мировых брендов: Fiat, Renault, Peugeot, Citroen, Nissan, Opel, Volkswagen, Honda и др. Обозначения размеров подшипников: DAC 49840048 – 49мм диаметр отверстия - 84мм диаметр наружного кольца - 48мм ширина внутреннего и наружного кольца DAC 458741/39 – 45мм диаметр отверстия - 87мм диаметр наружного кольца - 41мм ширина внутреннего кольца - 39мм ширина наружного кольца DAC 35720434   - 35мм диаметр внутреннего кольца - 72,04 диаметр наружного кольца - 34мм ширина внутреннего и наружного колец. Варианты защитных уплотнений: 2 RS – двухстороннее уплотнение тип А 2 RSB-двухстороннее уплотнение тип В 2RSC-двухстороннее уплотнение тип С 2RSD-двухстороннее уплотнение тип Д  DACF – радиально – упорный шариковый двухрядный подшипник с фланцем на наружном кольце, представляет подшипник типа HUB-II (ступичные подшипники II поколения). Подшипники HUB –II имеют на внешнем кольце фланец с отверстиями под болты для крепления к тормозному  диску или ступице. Обеспечивают лучшее центрирование при установке, в целом уменьшают габариты ступичных узлов, облегчают монтаж – демонтаж и регулировку преднатяга. HUB- II может использовать датчик скорости ASB. Поставляется в виде закрытого картриджа, обеспечивая повышенную надежность и защиту от загрязнений. В основном выпускаются шариковые двухрядные варианты, которые применяются в легковом транспорте Под торговой маркой «NIS» выпускаются ступичные подшипники III поколения – подшипники типа НUВ – III.  Подшипники HUB-III  имеют два фланца  с отверстиями под болты для крепления одновременно к ступице и тормозному  диску. Обеспечивают лучшее центрирование при установке, дополнительно облегчают монтаж- демонтаж и регулировку преднатяга, что благоприятно сказывается на сервисном обслуживании ступичных узлов. Обладают повышенной жесткостью. HUB-III может использовать датчик скорости ASB. Поставляется в виде закрытого картриджа, обеспечивая повышенную надежность и защиту от загрязнений. В основном выпускаются шариковые двухрядные варианты, которые применяются в легковом автотранспорте. Поставка ступичных подшипников – HUB II, HUB III – 2 и 3 поколения – требует тщательного согласования заказываемых подшипников и  марок (моделей) автотранспорта. Двухрядные радиально – упорные шарикоподшипники. Подшипники с диаметром отверстия 10-110мм выпускаются по стандартной серии размеров – «32 или 52» и средней серии размеров «33 или 53» открытого и закрытого исполнения – с защитными шайбами и защитными уплотнениями с современной конструкцией полиамидных сепараторов.